Uno de cada tres conductores de EVs dice que preferiría volver a uno de gasolina por las inconvencias en viajes largos

[Caminante]

POR ESO es que me encanta, hacerte patinar y ponerte en evidencia...tu pones TUS FUENTES, yo pongo la mia, TE DEBO CREER MAS A TI, porque tu lo dices, o me debo basar en una PUBLICACIÓN, que es NOTORIA Y PUBLICA, que indica desde sus puntos de vista e indicadores la situación.

SON MAS IDONEOS o TRASCENDENTES, los datos sesgados que traes, que de paso son aportados por gobiernos (en especial los datos serios que puede aportar el gobierno Venezolano), o los datos que tienen el aval y son AUDITADOS por empresas de gran prestigio INTERNACIONALES, como la KPMG.

Te lo dejo de tarea....pero nada, tu tienes la razón Sheldom...

Que carajo fuentes estas poniendo tu?? Trajistes una tabla que ni siquiera sabes interpretar para tirar una burrada sin siquiera pensar sobre las posiblas causas de que la demanda aumente en Noruega.

Alli estan las fuentes de la EIA, y otras, desmientales tu, yo no las invente ni las tenia escondidas.

Eres tan torpe, que ni te das cuenta de la consistencia de la informacion que te traje con la del energy institute que tu citaste, se nota que ni leiste.

MENOS MAL, que soy yo el que no leo... nada, si, tienes razón, hora de la pastilla, vuelve al post y revisa...ya sabemos que tu eres el que mas sabe...

Menos mal no, es que no leiste.

Hagamos algo, de verdad no quiero que se perturbe el tema con tus idioteces. Crea uno nuevo sobre eso y lo discutimos alli, sino puedo enviarte mi opinion a tu correo [email protected] con copia a [email protected].

Veo que editaste:

INTERESANTE ESTE REPORTE SOBRE NORUEGA fuente: https://www.energyinst.org/statistical-review

Ellos también están equivocados, lo se...solo tu tienes la verdad verdadera...y tus cuadritos y grafiquitas son los que hay que seguir y aceptar alpie de la letra...

Esta es la mejor evidencia que ni leistes la informacion que te traje, y que ni leiste mi respuesta. No puedes ser un poquito mas tonto?

Saludos "consultor con muchos an'os de experiencia en el area de salud"

[Caminante]

Lo cierto es que estamos ante un mercado manipulado por los gobiernos. Icentivos económicos para compradores d EV, restriciones de oferta de ICEV para concesionarios.

La preferencia del usuario común y corriente a esta fecha sigue siendo ICEV, siomplemente porque la tecnología de EV todavía no ha alcanzado el punto en que resultamás conveniente que el de combustión interna.

2027 sigue siendo el año que se señala para que las nuevas teconologías lleguen al consumidor final. Mejor infraestructura, menores tiempos de recarga (sobre todo en estaciones en la vía), menor peso del vehículo.

Bien por los que al día de hoy pueden disfrutar de su EV para su caso particular, para todos los demás existen los ICEV.

Por cierto, quiza te interese leer estos dos articulos del Pew research:

https://www.pewresearch.org/short-reads ... -vehicles/

https://www.pewresearch.org/data-labs/2 ... n-the-u-s/

[Damiron]

PARA ENTENDER...

El tema de los EV´s que tanto cacarean como SOLUCIÓN, y que algunos se rasgan las vestiduras en la defensa, es la mejor muestra de la MIOPIA de la realidad.

Si SE ELIMINA EL PARQUE AUTOMOTOR basado en combustibles FÓSILES, se arregla el problema de GASES DE EFECTO INVERNADERO...la respuesta es...DEPENDE.

Si se habla de NORUEGA por ejemplo que tiene apenas 5 MILLONES DE HABITANTES y una tasa de crecimiento alta, pero no significativa a nivel de números, es INCIDENTE¿¿¿??? NO, ahora si me dicen que en la INDIA, CHINA, BRASIL, eso ocurre, bueno, podríamos aceptar que poblaciones de cientos de millones de consumidores a través de sus vehículos a combustión, podrían aportar ALGO a la HUELLA de carbono...sin embargo, las cifras en países grandes aun es muy tímido la migración a vehículos EV´s.

ACLARADO QUE 5 millones de personas, por cierto con un alto INGRESO PER CAPITA y un parque automotor insignificante, que SI, ES CIERTO, ha migrado a EV´s, NO ES MUESTRA DE UN MILAGRO, y ahora viene el otro tema, que...se guardan por el ojete.

Por que NORUEGA que tiene petróleo, que ha incentivado a través de todos los mecanismos (bien por ellos) para la reducción de combustibles fósiles, no ha logrado disminuir el consumo, o dicho en otras palabras...no ha bajado exponencialmente la demanda???...AHHHHHHHHH, ese es el problema, porque a la par que son dos pelagatos, tienen una ECONOMIA INDUSTRIAL SOLIDA que requiere que sus industrias, buques, transportes, maquinaria, CONSUMA por ahora, COMBUSTIBLES FOSILES y si quieres crecer como país y mantener tu ECONOMIA, no puedes conectar las plantas industriales, ni poner a funcional los buques y maquinarias...A PILAS...necesitas el EXCREMENTO DEL DIABLO para poder funcionar...

Cosas raras de la vida...verdad.?

Entonces, para muchos cuando hablan de los PAISES NORDICOS y su CONTRIBUCION y EJEMPLO, creen que estan hablando de una POBLACION y UN TERRITORIO como el de CANADA; BRASIL, MEXICO, INDIA...pues no, en NORUEGA, son 5,7 millones de pelagatos, en 380 mil kilómetros cuadrados...o sea, un tercio del territorio de Venezuela, y apenas (aun con la migración) con un 20% de su población...

[Damiron]

Lo cierto es que estamos ante un mercado manipulado por los gobiernos. Icentivos económicos para compradores d EV, restriciones de oferta de ICEV para concesionarios.

La preferencia del usuario común y corriente a esta fecha sigue siendo ICEV, siomplemente porque la tecnología de EV todavía no ha alcanzado el punto en que resultamás conveniente que el de combustión interna.

2027 sigue siendo el año que se señala para que las nuevas teconologías lleguen al consumidor final. Mejor infraestructura, menores tiempos de recarga (sobre todo en estaciones en la vía), menor peso del vehículo.

Bien por los que al día de hoy pueden disfrutar de su EV para su caso particular, para todos los demás existen los ICEV.

Por cierto, quiza te interese leer estos dos articulos del Pew research:

https://www.pewresearch.org/short-reads ... -vehicles/

https://www.pewresearch.org/data-labs/2 ... n-the-u-s/

Si chamo, si, ya te di la razón, tu eres un genio, una maravilla, eres la luz del foro, eres la figura más grande que ha parido este mundo después de Sheldom Cooper...así que tranquilo y deja la ladilla. (pero tomate la pastilla).

[Caminante]

Lo cierto es que estamos ante un mercado manipulado por los gobiernos. Icentivos económicos para compradores d EV, restriciones de oferta de ICEV para concesionarios.

La preferencia del usuario común y corriente a esta fecha sigue siendo ICEV, siomplemente porque la tecnología de EV todavía no ha alcanzado el punto en que resultamás conveniente que el de combustión interna.

2027 sigue siendo el año que se señala para que las nuevas teconologías lleguen al consumidor final. Mejor infraestructura, menores tiempos de recarga (sobre todo en estaciones en la vía), menor peso del vehículo.

Bien por los que al día de hoy pueden disfrutar de su EV para su caso particular, para todos los demás existen los ICEV.

Por cierto, quiza te interese leer estos dos articulos del Pew research:

https://www.pewresearch.org/short-reads ... -vehicles/

https://www.pewresearch.org/data-labs/2 ... n-the-u-s/

Si chamo, si, ya te di la razón, tu eres un genio, una maravilla, eres la luz del foro, eres la figura más grande que ha parido este mundo después de Sheldom Cooper...así que tranquilo y deja la ladilla. (pero tomate la pastilla).

No, esto no puede ser en serio, es que no lees nada

Yo ni cuestione tu tabla ni el artículo que trajiste, sino la burrada que escribiste y que ahora intentas arreglar arriba

[Lirumlarum]

Hace poquito tuve mi carro en el taller y mientras tanto me dieron un híbrido. ¡Me encantó! En algo más de una semana, gasté 30 dólares canadienses de combustible (US$22, apróx), cuando con el mío hubiese gastado 100.

Lo silencioso sí es algo a lo que hay que acostumbrarse. Yo que soy mega distraída, si no escuchaba la campanita, no sabía si había encendido el carro o no... Aunque con el stars-stop me pasa lo mismo, pero ese es ocasional.



Saludos, Caminante.

[Baron Harkonen]

Cuantos malucos hay en este foro, ¿No ven que estas noticias deprimen a las almas bellas eco-ansiosas?

¡Un poquito de compasión!

[Damiron]

Que carajo fuentes estas poniendo tu?? Trajistes una tabla que ni siquiera sabes interpretar para tirar una burrada sin siquiera pensar sobre las posiblas causas de que la demanda aumente en Noruega.

Alli estan las fuentes de la EIA, y otras, desmientales tu, yo no las invente ni las tenia escondidas.

Eres tan torpe, que ni te das cuenta de la consistencia de la informacion que te traje con la del energy institute que tu citaste, se nota que ni leiste.

MENOS MAL, que soy yo el que no leo... nada, si, tienes razón, hora de la pastilla, vuelve al post y revisa...ya sabemos que tu eres el que mas sabe...

Menos mal no, es que no leiste.

Hagamos algo, de verdad no quiero que se perturbe el tema con tus idioteces. Crea uno nuevo sobre eso y lo discutimos alli, sino puedo enviarte mi opinion a tu correo [email protected] con copia a [email protected].

Veo que editaste:

INTERESANTE ESTE REPORTE SOBRE NORUEGA fuente: https://www.energyinst.org/statistical-review

Ellos también están equivocados, lo se...solo tu tienes la verdad verdadera...y tus cuadritos y grafiquitas son los que hay que seguir y aceptar alpie de la letra...

Esta es la mejor evidencia que ni leistes la informacion que te traje, y que ni leiste mi respuesta. No puedes ser un poquito mas tonto?

Saludos "consultor con muchos an'os de experiencia en el area de salud"

Nada mas bajo que basarse en mentiras para tratar de desacreditar a los demas...no edite un coño...muchacho mentiroso...ya se te veian las costuras...pero ahora las pusiste en evidencia

[Caminante]

Nada mas bajo que basarse en mentiras para tratar de desacreditar a los demas...no edite un coño...muchacho mentiroso...ya se te veian las costuras...pero ahora las pusiste en evidencia

Aqui el embustero eres tu, no creo que necesite recordartelo.

Editastes la respuesta para agregar la ultima parte que es la segunda que coloque en mi segunda edicion. No tiene nada de malo ni lo dije con alguna otra intención. Definitivamente eres también llorón.

Aprende a ser serio y aprende a no mentir asi sea en un foro.

[Caminante]

Hace poquito tuve mi carro en el taller y mientras tanto me dieron un híbrido. ¡Me encantó! En algo más de una semana, gasté 30 dólares canadienses de combustible (US$22, apróx), cuando con el mío hubiese gastado 100.

Lo silencioso sí es algo a lo que hay que acostumbrarse. Yo que soy mega distraída, si no escuchaba la campanita, no sabía si había encendido el carro o no... Aunque con el stars-stop me pasa lo mismo, pero ese es ocasional.



Saludos, Caminante.

Que tal Lirum,

Los hibridos son una buena opcion, sobretodo para lugares donde aun no existe un buen desarrollo en puntos de recarga. Los full EV son un juguete muy bueno

[Lirumlarum]

Que tal Lirum,

Los hibridos son una buena opcion, sobretodo para lugares donde aun no existe un buen desarrollo en puntos de recarga. Los full EV son un juguete muy bueno

Así es... Hay gente que hace bien el cálculo de cuál es el vehículo que más le gusta, le conviene y puede pagar y aquí lo que hacen es sufrir por esa parte de la manada que solo repite y copia lo que le dicen los demás. Entonces apelan a las estadísticas de cuántos pendejos se arrepintieron de adquirir un EV para viajar grandes distancias, sin puntos de carga suficientes.

Muy impresionante el emperre en demostrar el fracaso de algo que se busca como una opción a algo que nos conviene y beneficia a todos. Nunca voy a entender esa apuesta.

[gines a]

Las ventas de Evs son menor a las esperadas este año, pero estan creciendo mas que el año pasado.
Solo toman la parte de la informacion que les interesa para manipular.

[Lirumlarum]

Solo toman la parte de la informacion que les interesa para manipular.

Pero ¿no sería maravilloso que los EV's fuesen una opción viable para todos, que se logre un vehículo de energía limpia que remplace al menos ecológico? ¿Qué es lo que tiene de malo ser ecológico, respetar la naturaleza y lograr una relación con ella que no le haga daño y que al final nos beneficia? Si el que está ahora no es bueno y se trabaja en mejorarlo ¿por qué celebrar sus fracasos?

Mientras más veo esas actitudes, menos las entiendo.

[gines a]

Solo toman la parte de la informacion que les interesa para manipular.

Pero ¿no sería maravilloso que los EV's fuesen una opción viable para todos, que se logre un vehículo de energía limpia que remplace al menos ecológico? ¿Qué es lo que tiene de malo ser ecológico, respetar la naturaleza y lograr una relación con ella que no le haga daño y que al final nos beneficia? Si el que está ahora no es bueno y se trabaja en mejorarlo ¿por qué celebrar sus fracasos?

Mientras más veo esas actitudes, menos las entiendo.

Creo que las teorias conspiranoicas tienen su base en dos cosas:

-La primera es que simplifica algo dificil de entender. Creer una tonteria que se lee en twitter es mas facil que entender las complejidades del cambio climatico, la necesidad de EVs, etc.

-La segunda es que los hace parte de una comunidad "unica", donde unos pocos estan descubriendo secretos ocultos, grupos de poder que nos estan manipulando, etc., y eso los hace sentir mejor.

[Lirumlarum]

Creer una tonteria que se lee en twitter es mas facil que entender las complejidades del cambio climatico, la necesidad de EVs, etc.

Pero suponiendo que no hay cambio climático... ¿Cuál es el problema si hay quienes trabajan en lograr poner a nuestra disposición energías más limpias? ¿No es eso algo que nos beneficia a todos? Y mira que el mayor fabricante de carros eléctricos es Tesla, cuyo dueño es el nuevo ídolo.

[Damiron]

LA MANADA EN PLENO, pagándose y dándose el vuelto...

Un pequeño resumen...

CACAREO, CACAREO...si los EV´s son lo máximo...
Argumentos...
Si me sale más barato cargar el carro con electricidad que pagar gasolina
Se sienten suavecito y arrancan de coñazo por los motores eléctricos.

Realidad

1) Con el incremento de los EV´s, en los países que obtienen su energía a través de plantas termoeléctricas, al aumentar el consumo energético para cargar el coche, no aumenta el consumo de combustibles fósiles ¿?. o es que en todos los países se surten de electricidad a traves de plantas nucleares, hidroeléctricas, o de energía eólica, solar o mareomotriz ¿?

2) Nadie está en contra de nuevas tecnologías o energías limpias, pero si con el discurso de que son lo mejor después de la COCA COLA.

3) En los próximos 10 años a medida que busquen PILAS, que duren más, cuesten menos y no sean contaminantes y peligrosas tanto en su almacenamiento, como en la exposición al medio ambiente; que no esclavicen a los morenos que trabajan en las minas para obtener la materia prima; que tengan claro que hacer con las baterías cuando ya mueren; que los CARGADORES Y SUPERCARGADORES en las casas, apartamentos, centro comerciales y carreteras, no tengan que USAR en los países que se surten de energía por termoeléctricas (que usan las termoeléctricas...ohh, combustibles fósiles) para poder tener la corriente que a su vez...le da la corriente de carga a las baterías; o que, si se quedan accidentados, no tengan que venir con una planta eléctrica que funciona con...COMBUSTIBLES Fósiles (so pena de que tengan que empujar el carro a pila...pila de pendejos que empujen) y...que le pongan también PILAS a las FABRICAS que ensamblan los carros...entonces...será un éxito.

4) Cuando el usuario convencional, no en Noruega sino en Rusia, USA, Brasil, Mexico, entre otros grandes países, acepte migrar a EV´s

5) Cuando los camiones, buques, aviones y otros medios de transporte funcionen a PILA. (por cierto, un Boeing o un Airbus gasta entre 3000 a 3500 litros de combustible por hora...un vuelo de 8 horas son 26000 litros tomando en cuenta lo que se chupa en el despegue...lo que equivale a lo que consumen 650 carros...rodando en esa misma cantidad de horas.)

Tomando en cuenta lo anterior, Quizás, solo quizás, se podrá decir que contribuyen realmente con la reducción de la huella de carbono, por ahora, es solo un mito que requiere aun de mucha investigación, mejoras y garantías, para que la gente lo acepte como algo viable.

El descontento o la poca practicidad para el que usa un vehículo como una herramienta, que son los que más ruedan, y por ende, necesitan más combustible para cubrir los kilómetros que patean, son los que debieran opinar sobre la utilidad y practicidad de los UV´s, no, de quienes usan el vehículo para ir al trabajo o supermercado.

Cuantos países han migrado la flota de autobuses para transporte urbano y extraurbano, o su flota de camiones a EV´s???

Que cuatro pendejos con real compren un carro a pila y tengan dos más en casa a gasolina o diesel...no es lo que yo digo...un gran cambio.

Entonces...menos CACAREO y más visión de la realidad.

[InkeyZero]

La caja de resonancia de gines lo pone bobo. Esas etiquetas que le endilga a los demás son hasta tragicómicas. Parece calimero.

Por algo dicen que la percepción de los zurdos acerca de los conservadores es esterotipada y tergiversada.

Lirum, el problema no es que la idea de los EVs no sea positiva, o que no tenga mercado, sino que el estado de la tecnología de EVs que está al alcance del usuario final en la actualidad no es lo suficientemente madura como que para que los pros superen los contras.

Ya se ha comentado varias veces que para el 2027 es cuando se estima contar con una tecnología disponible para el consumo masivo que reúna suficientes elementos de conveniencia como para atraer a más compradores, pero por lo pronto, por simple valor práctico, para el grueso de usuarios es preferible un ICEV.

En otras palabras, la madurez de los EVs todavía está en el futuro, y mientras tanto seguimos en la ventana de los early buyers.

Por cierto, la extracción del litio no es muy verde que digamos.

Pero como dicen por ahí: cada cuál cree que en su religión se salva.

[Kenshin]

Hoy 28 de Septiembre de 2024 yo no me compraría un EV, más que todo por su autonomía y por lo pronto que es aún para que hayan puntos para recarga disponibles en todas partes. Siento que estoy comprando un juguete o gadget muy caro, y que me lo van a descontinuar rápidamente

Esto me volvería loco

Pero con el desarrollo y empuje que está teniendo esta industria, no dudo que mejoraran los sistemas de carga y las baterías con mayor duración y tiempo de vida útil. Yo pongo el ejemplo de los teléfonos móviles y sus baterías, recuerden como eran antes...



Alguna mejora sustancial vendrá o incluso puede estar en periodo de prueba, yo aconsejaría esperar aún

Pero ese soy yo

[Damiron]

Las dos preguntas que me hago y me carcome la duda...

1) Cuantas décimas ha bajado la temperatura global, gracias a los EV´s y los millones de millones invertidos en energías "limpias"

2) Cuantos millones menos de barriles de petróleo se han comercializado, ¿con la llegada de esa fabulosa, innovadora y exitosa idea de vehículos a pila?
(imagino que los sauditas deben estar temblando porque tendrán que usar el petróleo para alimentar a los camellos...

[Caminante]

1) Con el incremento de los EV´s, en los países que obtienen su energía a través de plantas termoeléctricas, al aumentar el consumo energético para cargar el coche, no aumenta el consumo de combustibles fósiles ¿?. o es que en todos los países se surten de electricidad a traves de plantas nucleares, hidroeléctricas, o de energía eólica, solar o mareomotriz ¿?

2) Nadie está en contra de nuevas tecnologías o energías limpias, pero si con el discurso de que son lo mejor después de la COCA COLA.

Los EVs son mas eficientes en terminos de consumo energetico, que crees que sucederia con la curva de consumo de combustible? Te lo dejo de tarea, consultor

3) En los próximos 10 años

1) Cuantas décimas ha bajado la temperatura global, gracias a los EV´s y los millones de millones invertidos en energías "limpias"

Ese estilo axiomatico (no por axioma, sino por Axio ) de que todo debe cambiar para ayer y dar resultados ayer, sino no sirve, es falso, etc, etc y bla y bl, denota la falta de conocimiento enorme.

Sos un genio!